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Aug 24, 2023

Métal

Chez K-Line Trailers Ltd., l'innovation et l'expérience ont jeté les bases de l'entreprise de Langley, en Colombie-Britannique, au Canada, connue pour ses solutions d'équipement uniques. Les ingénieurs travaillent directement avec les clients pour concevoir

Chez K-Line Trailers Ltd., l'innovation et l'expérience ont jeté les bases de l'entreprise de Langley, en Colombie-Britannique, au Canada, connue pour ses solutions d'équipement uniques. Les ingénieurs travaillent directement avec les clients pour concevoir des remorques selon leurs spécifications exactes pour des secteurs allant de l'énergie éolienne à l'exploitation minière et bien plus encore.

« K-Line s'est adaptée au fil des années et nous avons remarqué qu'il existe une niche sur le marché pour des solutions très spécifiques », a déclaré Rob Hinze, directeur des opérations. "Nous construisons la remorque juste pour le client et je pense que c'est la raison pour laquelle nous avons le succès que nous connaissons actuellement."

Ayant débuté comme un petit atelier dans la banlieue de Vancouver en 1994, K-Line Trailers a déménagé dans des installations deux fois plus grandes seulement deux ans plus tard. Depuis, l'établissement a été agrandi trois fois au même endroit, pour atteindre aujourd'hui une installation de 100 000 pieds carrés répartie sur 13 acres. Son effectif a augmenté progressivement avec l'espace, en commençant par 25 fabricants de soudeurs et en passant à 150 employés dans l'atelier. 90 autres employés travaillent au service d'ingénierie et au front office.

L'entreprise se spécialise, entre autres, dans les remorques à benne basculante, le transfert de camions et les remorques multi-essieux.

Soutenu par des délais serrés, K-Line Trailers met tout en œuvre pour rationaliser ses processus de soudage et de fabrication de remorques. Une partie de cela est la recherche d'améliorations continues, ce qui les a amenés à essayer un nouveau métal d'apport de Hobart, basé à Appleton, dans le Wisconsin, le fil à âme métallique FabCOR Edge XP. Le résultat a été une productivité plus élevée avec des coûts réduits.

K-Line Trailers donne la priorité aux attentes de ses clients à chaque étape du processus, de la conception à la production. Selon Hinze, l'entreprise construit ses remorques par étapes pour répondre aux exigences de productivité et rester sur la bonne voie pour une livraison dans les délais. C'est important car les contrats pour les remorques peuvent nécessiter une main-d'œuvre importante, parfois des dizaines de milliers d'heures de travail. Avec une moyenne de 45 emplois dans l'atelier à tout moment et une production annuelle de 500 à 600 remorques, il n'y a aucune place pour les temps d'arrêt.

Suivre des contrôles de qualité stricts est également essentiel pour éviter une retouche inutile des défauts qui pourraient avoir un impact sur la productivité. Les procédés de soudage de l'entreprise répondent aux exigences de la certification W47.1 pour le soudage par fusion des entreprises sidérurgiques de l'Association canadienne de normalisation (CSA) établies par le Bureau canadien du soudage.

« Même si cela n'est pas obligatoire pour l'industrie du transport, nous avons décidé de suivre cette voie afin de maintenir nos normes de qualité élevées pour nos clients », a déclaré Hinze. « Et c'est une bonne référence sur laquelle nous appuyer dans certaines applications. Cela nous donne les bonnes informations pour exécuter le travail correctement.

Mais lorsque les opérateurs de soudage ont commencé à constater des problèmes avec leur ancien fil à âme métallique, il est devenu évident que cela avait un impact sur la productivité.

"Le soudeur senior Jeremy Brawn a remarqué une accumulation de lubrifiant sur le fil", a déclaré Hinze. « Cela bouchait les revêtements des pistolets de soudage des soudeurs et provoquait des brûlures dans les pointes de contact. »

Hinze a également observé des soudeurs n'utilisant qu'une partie du fil sur les bobines, les laissant au quart ou à moitié pleines. Interrogés à ce sujet, les soudeurs ont expliqué que le fil était défectueux, bouchant les doublures et se croisant, des problèmes qui rendaient difficile le maintien de la productivité et la réalisation de soudures de haute qualité.

Après que le même problème se soit produit avec plusieurs lots de câbles, Hinze et son équipe savaient qu'il était temps de changer.

Après avoir découvert le fil à âme métallique FabCOR Edge XP, Hinze a décidé de le tester. Lui et son équipe de soudeurs, dont Brawn, ont testé le fil par rapport à plusieurs fils à âme métallique concurrents pour évaluer son efficacité et ses performances globales. Ils voulaient également tester sa soudabilité : la stabilité de l'arc du fil, les niveaux de projections et l'apparence des cordons, ainsi que son attrait pour les soudeurs.

Le résultat des essais a placé le fil Hobart en tête de liste, avec un attribut immédiatement remarquable.

« L'Edge XP pour le nettoyage était très impressionnant par rapport à notre câble précédent », explique Brawn. « J’ai constaté qu’il y avait moins d’accumulation de silicium. Il y avait moins d'éclaboussures. La facilité de nettoyage était donc pour moi une évidence.